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“高铁”很多人都坐过，但家乡的“高铁”初体验，那真是别有一番激动兴奋在心头，特别美、特别快、特别稳、特别好。看！不！够！和小编一起体验吧～
长珲城际铁路（吉图珲段）示意图
沿着最美“高铁”线挥洒速度与激情
8月12日，吉林省内主要媒体及中央新闻单位驻吉林记者，对即将开通的长珲城际铁路进行体验采访。媒体记者们乘动车组体验列车前往并观摩了吉林站、延吉西站、珲春站。
上午9时30分，中省直记者团首先观摩了吉林站，然后乘动车组前往延吉西站，开始体验之旅。到达延吉西站后，与延边州直记者汇合，共同观摩延吉西站，随后又乘车前往终点站珲春站观摩。
11时30分许，体验动车到达延吉西站。作为延边州重要的交通枢纽和形象窗口，延吉西站也是沈阳铁路局延吉车务段重点打造的民俗特色文化品牌车站。记者团在站前广场观看了象帽舞等朝鲜族舞蹈。
约12时07分，记者们乘车从延吉西站出发，前往珲春站。动车组列车乘务人员为记者们安排了丰盛的盒饭午餐和矿泉水。12时40分许，动车组到达珲春站。运行大约33分钟。记者团们又下车参观了正在装修中的珲春站，站场广场锣鼓喧天，非常热闹。
在延吉西站和珲春站，两县市旅游局分别为记者团介绍了两县市的旅游资源。下午1时30分，在珲春采访结束后，记者团又乘坐动车组返回。返程约于13点30分由珲春站发车，14点10分左右到达延吉西站。
据了解，长珲城际铁路吉林至珲春段沿线共设吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春等9座车站。
此次从延吉至珲春往返行车时间均为30分钟左右，最高时速为公里左右，可能处在试运行阶段，车开得并不快。另据体验估算，从珲春站到吉林站仅需2小时15分左右，到长春仅需3小时，至沈阳北约需4小时。
延吉西站位于延吉市朝阳川镇光石村，地处延吉市朝阳川经济技术开发区内，站房总建筑面积为平方米,设4个站台（其中基本站台1座、中间站台3座），设到发线9条（其中包含正线2条），跨线设施2处，扶梯8部，直梯4部，进出站地下通道各1条，是隶属延吉车务段管辖的二等站。延吉西站投入使用后，将承担延边州8大县市中延吉、龙井、和龙、汪清等3市1县的旅客运输，预测到年延吉西站年发送旅客能够达到万人。
延吉站一站台雨棚立柱间设置13组民俗人物造型雕塑，分别体现朝鲜长鼓舞、扇子舞、圆鼓舞、象帽舞等不同内容，雕塑人物2米高，为玻璃仿铜，既大方美观又不失生动灵活。使乘客无论在车上车下、进站出站都能够感受到浓浓的民俗文化气息。
延吉西站车站与朝鲜民族文化设计风格相融合，棚顶分别采用金达莱、长鼓、手鼓等朝鲜族最具特点的文化元素，各处镂空雕刻使用的时朝鲜族传统建筑的花式窗棂，各处主墙面采用朝鲜族民俗、歌舞等内容的浮雕、彩绘和油画，细节处可见独具匠心。
延吉西站候车室进门两侧墙面制作安装两幅大型民俗立体壁画，分别以朝鲜族歌舞、传统体育运动、婚俗、花甲、饮食以及延边秀丽风光为元素，体现朝鲜族深厚民族文化内涵和朝鲜族人民勤劳善良、敬老爱老、崇尚文化的民族特点。延吉西站民俗食物展区内设民俗风俗微缩人物树脂雕塑，雕塑分为饮食文化、歌舞文化、传统婚礼、喜庆丰收四场景，体现朝鲜族勤劳善良能歌善舞，又体现延边艺术家心灵手巧。
同时，延吉西站还设民俗文化展区，民俗特色便民就餐区、金达莱服务台。
站前广场面积为平方米，东侧为社会车辆停车场，西侧为公交车辆停车场，广场前方为通向市区和高速公路主干道，它按双向6车道设计，路面宽阔，旅客乘坐公共汽车从延吉西部繁华地段延边大学城到延吉西站仅有7站，乘车时间约为20分钟，乘坐社会车辆和出租车的旅客可以在15分钟左右到达。另外，与延吉西站外形如孪生兄弟的是延吉公路客运中心，旅客到达延吉西站后可直接由连接通道乘坐汽车去往各县市，方便快捷。
珲春站是长珲城际铁路东部起始点，车站位于珲春市英安镇双新村，距离市区3.5公里。站房总建筑面积为.9平方米，设2个站台（其中基本站台1座、中间站台1座），设到发线3条（其中包含正线2条），扶梯6部、直梯4部，进出站地下通道各1条，是隶属延吉车务段管辖的二等站。珲春站的建成，结束了珲春没有铁路客运的历史，圆了珲春30万市民的百年铁路梦。为珲春建设中国图们江区域国际合作示范区，拉动东北亚经贸合作，发挥重要助推作用。
东北最美“高铁”全程图解从吉林站出发。
沿途美景。
记者拍照，乘务小伙和姑娘很配合的露出微笑。
传说中的“头等舱”观光区，与驾驶员同在一节车厢。
乘务人员整齐划一，很养眼呀。
餐车一景。
餐车的服务人员正在对服务台进行清洁，不留一丝灰尘。
很快，延吉西站就到了。
延吉西站的民俗壁画，很壮观、气派。
售票大厅
检票口。
回到车上，趁列车还没开，在经列车工作人员陪同下，进入驾驶室参观体验。
延吉西站上车记者的美味午餐，有鱼有肉有水果～
热情周到的乘务姑娘。
除母语外，可用四种语言与旅客进行沟通交流哦～朝鲜语、俄语、英语还有手语。
乘务人员将为旅客提供优质服务。
一路向东，去珲春！
观光仓内可以容纳5名乘客，这里的座椅分3个档位，可坐、可靠、可躺，全电动操作，还有6个微调按键，非常豪华。
珲春站到了，记者在站台上与高铁合影。
热情的珲春大妈，图中这个大妈跳得最开心。
在乘务人员的目送中，列车缓缓启动返程。
走“高铁”展远景长珲城际铁路——图们江区域合作开发“新引擎”图们江区域是我国参与东北亚地区合作的重要平台，是以吉林省为主体的图们江区域在我国沿边开放格局中具有重要战略地位，加快图们江区域合作开发，是新时期我国提升沿边开放水平、促进边疆繁荣稳定的重大举措。
长珲城际铁路（吉林至珲春段）的建成通车，将使沿线地区对外运输道路通而不畅的问题得到有效解决，进一步缩短区域内城市群的时空距离，加快推进东北快速铁路交通编织成网。对促进中俄朝等国人员经贸往来，深化图们江区域项目开发合作，推动区域经济快速、健康发展，提升我国东北边沿地区的开放水平和综合竞争力，更好贯彻落实“建设长吉图开发开放先导区”的国家战略，加快吉林省融入“一带一路”等方面都具有重要影响和积极作用。
长珲城际铁路——东北铁路快速网重要组成部分长珲城际铁路不仅结束了珲春地区不通客运列车的历史，还是东北铁路快速网的重要组成部分。长珲城际铁路（吉林至珲春段）正式开通运营后，将与长吉城际、哈大高铁、盘营高铁和即将开通运营的沈丹客专、丹大快线铁路等共同构成东北地区铁路快速客运网。从珲春站出发一路向西，3小时左右即可到达长春站，在长春站可以换乘哈大高铁，通过东北高速铁路网，北上可达牡丹江、齐齐哈尔，南下可至沈阳、大连，进一步加强了吉林腹地与东北其他地区的交通联系，对于加快长吉图开发开放先导区建设、带动延边及图们江地区跨境旅游发展，加强东北亚区域交流合作，具有十分重要的意义。
（来源：延边发布综合)
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