这是上个世纪的事情了。一九八八年春一个雨天的上午，居住在金仓站森铁宿舍的汪清森林铁路管理处工务段32岁的轨道车司机郭耀斌开着他那90马力的两轴轨道车，拉着铁路维修工人们，来到了浪溪车站。高个子的就是郭耀斌师傅，他背后的就是拉着马县长来汪清的那台轨道摩托车吧！从金仓到浪溪27.5公里的路途不算远，可也不近。按照森铁的规程需要开上接近一个小时。好在森铁的路况不错，加上越岭穿过了风哨隧道之后，就是一路下坡，年轻气盛的小郭师傅技高人胆大，看着气压还足，索性挂了空档，一路溜到了浪溪车站。浪溪车站的水楼子——对面的站房已经扒掉了。那时候能够做司机，那是绝对的技术工种，所以工人们下了车后，郭师傅就小步慢踱，走进了浪溪车站的运转室。平时很冷清的运转室里多了四个不认识的陌生人，其中一个模样很清秀，看起来精明能干的年轻人和站长正下着象棋——将！正杀得难解难分的时候，站长看见了郭师傅——于是，一段让人遗憾的旧事开始了。原来，下象棋的陌生人是汪清县临县，隶属于黑龙江省牡丹江市的东宁县的马家华（音）副县长，稍微老一点的是东宁县的经委主任，那接近六十岁的拿着伪满旧地图的老者是一名铁路工程师，他们来的目的，就是想过来和汪清林业局商谈，将汪清森铁南北两头分别展修到汪清县的新兴火车站和东宁县的老黑山煤矿，解决东宁县煤矿的运输问题。因为下雨，他们的吉普车走到浪溪之后，没有办法再前行，经过商议，决定乘坐郭师傅的轨道车，前往汪清，与林业局商谈借轨运输之事。一路，年长郭师傅两年的马县长和郭师傅一见如故，相谈甚欢。复兴车站，不小，因为这里等待越岭的车不少车过复兴，开始一路上坡，车速明显下降。源于年美国万国收割机厂KB-11汽车的侧置气门的发动机开始怒吼，车速却总也提不上去。老工程师的脸色有一点点变化，他拿出那年代的老地图，和马县长讨论起了技术问题。这里的坡度是多少？他问郭师傅，但是他答不出来——其实，从80公里米的复兴车站，到74公里米的雪岭隧道，铁路一直在上坡，最长的坡道长米，坡度高达千分之24！剩余的路段的纵坡也都在千分之20以上，难怪最大功率只有90马力的轨道车累的气喘吁吁了。年，汪清森铁的最主要运力还是最大牵引力公斤，最大功率马力的28吨蒸汽机车。看来老工程师有些准备，数字拿出来一套一套的：这样大的坡度，汪林的原条列车一趟就能拉个13.4节——木材比煤轻的，如果7吨的敞车拉上15吨煤，顶多拉上七八节吧，一列车顶多是吨煤——而我们东宁县，别看今年只有不到九十万吨的煤产量，但是明年、后年，也许是二百万吨，一半销售到汪清图们，一天就需要运输吨煤，就得节车皮，你这一列只拉吨——算算看，复兴到雪岭这8公里，一天最大能运多少？说实话，单轨的窄轨铁路，这样大的坡度，按照20公里的技术速度计算，一小时只能过一对列车，一天20对那是顶天的运量！还有林业局的旅客列车和木材列车——双机牵引？要断钩的！补机？窄轨补机，联络不便！还是工程师有经验，拿出了在雪岭复兴间修建复线的方案，从金仓站开始，在糖厂站向北向西，沿着高丽沟前进，越岭到达雪岭车站——坡度有点陡，但是空车运行没有问题——就是需要增加黑色线路作为回空线。哈哈哈，合理吗？下期再说。这是8年的雪岭车站。车过雪岭车站之后是一路下坡，郭师傅的车开的又快又稳——他说他能开上六十——下了坡，就是荒沟车站。下了那千分之三十的短坡之后，发动机的声音愈显轻盈，不觉景间中午就到了森铁汪清车站，站台上，分管生产的徐大军副局长正站在站台上，等待着马县长的到来。把酒言欢之前，当然是唇枪舌剑——年森林工业系统已是两危，一年的利税只有一千多万，利润更是只有可怜的万元。年的东宁财政，也只有两千万多的收入——工程师拿出的铁路概算是0万元——新兴到小汪清9.5公里，浪溪到老黑山的42.2公里需要重新架设桥梁和铺设轨道，金仓到雪岭那25公里需要修建复线，再加上站线、专用线、货物线，至少需要建设80公里的铁路，一公里25万，就是两千万——还有那增加的机车、货车和设备——东宁县是小县，当然拿不出这些钱——每年万吨煤，在那个年代，满打满算也就是0万的产值——当然拿不出这样多的钱修铁路——所以提出，汪清森铁收运费，铁路当然汪清林业局建——有道理。徐副局长按照林业部《森林铁路技术管理规程》第九条“林业企业外的国营企业的物资，需经森铁常年运输，年运量超过一台机车能力者，其机车车辆和附属设备，由该企业负责投配，交给林业局统一管理使用。所投配的设备维修材料、费用和油脂燃料供应，由林业局负责，所运输的物资运费，按规定运价核收”的原则，坚决不同意马副县长的要求——这《森林铁路技术管理规程》有点霸道哈！到底最后是如何把酒言欢，是徐副局长把马副县长灌醉了，还是徐副局长不敌马副县长的酒量，我们不知道了；柳正局长是否参加了酒宴，是否和马副县长干过杯，也不是我能够知道的，我所知道的就是，这事情没有谈成——下一篇的题目是《假如汪清森铁运了煤》，继续研究年的事情是否真可行哈。
同林鸟多谢支持。