——关于吉林汪清县通用机场建设前期调研情况报告
作者王胜民
近期，为做好吉林省汪清县通用机场建设相关准备工作，笔者对国内通用机场情况进行了搜集整理，并先后赴延边州和龙市、重庆市两江新区、广东省珠海市调研，与当地政府、发展改革等有关部门、机场公司座谈，了解通用机场建设审批流程、运营情况，并实地参观了机场跑道、停机坪、机库、控制塔台等相关设施。
国内通用机场已达个
民用机场分为通用机场和公共运输机场。通用机场是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场，包括供飞机和直升机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的地面保障设施。与通用机场对应的通用航空又称“专业类航空”，飞行器大都是小（轻）型飞机、直升机等，主要承载米以下的专业飞行。通用航空主要内容：开展飞行员培训、空中巡查、防林护林、喷洒农药等作业飞行，以及应急救援、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演等民生功能。
通用机场分为A、B两类。A类通用机场对公众开放，允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动；B类通用机场不对公众开放。A类通用机场分为三级：A级（飞机座位数0座以上）、A2级（5~9座）、A3级（座位数除前两级外）。
根据我国通用机场信息平台数据统计，截至年3月底，全国取证通用机场已达个，其中A类通用机场86个，B类通用机场23个。通用机场数量同比增加26个，增长5.8%。其中，A类通用机场由50个增长为86个，B类通用机场由33个增长到23个。考虑到一些通用机场已建成但尚未取得执照，目前全国通用机场实际数量已超过个。在个取证通用机场中，东北地区共有9个，占43.5%，排名第一，主要集中在黑龙江省（83个，多为B类），吉林省2个（榆树通用机场、白城大青山通用机场）。
三个机场基本情况
吉林省和龙市金达莱通用机场建设类型为A级跑道型机场，预计项目总投资4亿元，占地面积00公顷，采取军民共建方式，除跑道共用外，地方、部队分别用地50公顷。建设内容为新建一条长米主跑道、平方米航站楼、4个停机坪等。
和龙机场项目于年开始谋划，年2月正式启动，成立了由政府工作人员组成的机场办，外聘2名顾问，负责项目前期选址，年完成选址报批工作，目前正在进行项目立项。该机场后期运营内容尚没有明确定位，主要是为了抢占领空先机及朝鲜开放后的贸易、旅游兼顾应急、防火救援等综合用途。
重庆龙兴机场是西南地区首家获取A级通用机场使用许可证的新建机场，机场类型为跑道型机场（兼表面直升机场），拥有条长米、宽30米的跑道，40,平方米的站坪，共设37个停机位，配套设施包括航管综合楼、停车场、标准机库、办公用房等。
该项目于年启动选址工作，年9月完成验收与取证。在项目启动前，重庆龙兴机场已经确立了投资建设运营的主体公司两江航投集团，公司是直属于两江新区管委会的全资国有企业，由企业负责选址、报批、建设到验收取证的全部工作，政府在审批过程中予以协助。机场建设时定位已十分明确，主要是为了服务于招商引资引入的两家飞机制造企业，此后又规划了两江航空产业园，以机场作为招商引资的平台，为通航运营企业提供一站式飞行服务站、航油、空管、维修等服务，打造了通航信息化、规模化服务与专业化、社会化保障体系。
珠海莲洲通用机场建设类型为A级跑道型机场，可对公众开放开展0座以上的航空器商业载客飞行活动，主要为海上应急救援、飞行培训、通用航空展览、飞机组装试飞、航空摄影和测量、灾害监测、飞机维修、私人飞机托管加油等业务提供服务。
该项目于年开展选址工作，年3月初步确定具体地址，年3月完成验收与取证。与重庆龙兴机场一样，在机场建设前已经确立了国有公司珠海通用机场建设集团，负责选址、报批、建设到验收取证的全部工作。目前机场定位也比较明晰，一是国内示范性通用机场；二是公务机通航运营机场，同时包括应急救援、公共服务；三是承接亚洲通航展、通航赛事；四是飞机制造企业制作、组装、试飞；五是在航道延长后作为支线机场为珠三角的五大机场做补充。
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